GTA Spano - "Un appuntamento con la storia"

"Ci fu un tempo in cui la luna brillava rotonda e così distante nel cielo. Una
notte, distratta, si avvicinò troppo alla terra e si impigliò sui rami di un
albero.
Dalla oscurità uscì silenziosamente l´ombra di un lupo e il bosco fu il
testimone del loro amore. Però, come tutto quello che inizia e che ha poi
fine, il lupo tornò nell´oscurità del bosco e la Luna in cielo.
Racconta la leggenda che prima di separarsi, la Luna rubò al lupo la sua
ombra per coprirsi di notte e che da allora il lupo ululi alla Luna affinché
quest´ultima gliela restituisca.
Seguendo l´esempio della grandi aziende automobilistiche, quando fu il
momento di scegliere un simbolo, GTA preferì la figura di un animale, in
questo caso il lupo, simbolo di forza e valore. Oltre a questo, il lupo è
l´animale simbolo del fondatore e proprietario di GTA Motor, Domingo
Ochoa. Il cognome Ochoa infatti ha origine dalla parola aquitana Otsoa che
significa lupo. Nel logo è inoltre presente una bandiera a scacchi bianco e
rossa che simboleggia i 15 anni nel mondo della competizione sportiva di
GTA Motor.
Con Spano, GTA Motor vuole inserirsi nel solco della tradizione spagnola di
costruzione di veicoli sportivi, scomparsa purtroppo parecchi anni fa e che
ora inizia a rivivere. Per GTA Motor l´automobile non è un semplice mezzo
di locomozione, ma un´autentica opera d´arte, molto apprezzata da
collezionisti e, in alcuni casi, di valore incalcolabile. Il Spano è il
supersportivo più veloce e potente mai costruito in Spagna prima d´ora: un
automobile destinata a passare alla storia.
Riassumendo
• Design sorprendente
• Sviluppo a livello mondiale
• Telaio in carbonio, titanio e kevlar
• Unica automobile nel mondo costruita con materiali derivati
direttamente dalla tecnologia aeronautica
• L´automobile più potente e veloce mai costruita in Spagna a scopi
commerciali
• Tetto panoramico con sistema brevettato di illuminazione e
opacità
• Motore V10 da 8,3 litri e 780 cavalli, si spinge fino a 840 cavalli
nella versione in bioetanolo (opzionale)
• Equipaggiamento completo di serie
• Cambio sequenziale manuale, automatico sequenziale con leve al
volante o manuale ad H
• Automobile esclusiva, costruita solo in 99 esemplari
Progetto
Dopo più di 15 anni di competizione sportiva, GTA Motor ha deciso 5 anni fa
di realizzare il sogno del suo direttore, Domingo Ochoa: creare una vettura
supersportiva che unisse il meglio della tecnologia del mondo
dell´automobile e fosse allo stesso tempo elegante ed esclusiva.
Ochoa, che vanta una esperienza di più di 30 anni nel settore
dell´automobilismo sportivo, ha posto quindi le basi del suo progetto per
unirsi all´esclusivo club dei costruttori artigianali: ha pensato dunque ad una
vettura supersportiva di primo livello nel panorama spagnolo ed
internazionale.
Il bagaglio tecnologico di GTA Motor è uno dei fattori di successo del
progetto e apporta soluzioni tecniche uniche nel panorama internazionale.
L´utilizzo di nuove tecnologie in vari componenti rendono questo veicolo
decisamente "ecologico" rispetto al mercato di riferimento. GTA vuole in
futuro trasferire queste conoscenze in una nuova industria automobilistica
spagnola.
Disegnato dal direttore del reparto ingegneria di GTA Motor, Sento
Pallardó, il GTA Spano vanta, oltre all´impiego di numerose tecnologie di
punta nella sua costruzione, una estetica innovatrice e un´aerodinamica
molto fluida che lo collocano tra i veicoli sportivi di prestigio a livello
mondiale. L´esclusività del veicolo è sancita inoltre dal fatto che verranno
costruiti solo 99 esemplari. Un automobile che rappresenta anche l´inizio di
una nuova industria automobilistica spagnola capace di creare posti di
lavoro e trasferire le tecnologia di punta impiegate in altri settori della
società.
Design
La squadra di design di GTA Motor, coordinata da Sento Pallardó, ha
cercato di creare una automobile originale, che non ricordasse nelle forme
altri vetture supersportive, ma che comunque avesse nell´eleganza e nella
esclusività i suoi tratti caratteristici.
Il GTA Spano vanta nella vista laterale una delle sue caratteristiche che lo
distinguono: le portiere si integrano perfettamente con i flussi aerodinamici
e si fondono con le aperture laterali per l´aria, necessarie per raffreddare i
radiatori dell´olio, la direzione assistita, i freni e altri elementi. Si tratta di
una novità di design mai vista fino ad oggi che costruisce l´identità di questa
vettura.
Per raggiungere l´abitacolo basta schiacciare il logo di GTA a fianco della
portiera: l´assenza delle classiche maniglie ha permesso la creazione di un
disegno più elegante.
Nella parte frontale, le grandi aperture inferiori per l´ingresso dell´aria,
unite alla mancanza di spigoli vivi, conferiscono all´avantreno i caratteri
della muscolosità atletica.
Nella parte posteriore, la squadra di disegnatori ha cercato la forma
migliore per incanalare l´aria ed ottenere così una resa aerodinamica
ottimale. Per questo motivo l´alettone è perfettamente integrato, così
come del resto i doppi scarichi, inseriti nel paraurti. L´ampio utilizzo del
vetro per il cupolino da carattere alla vettura: le piccole aperture servono
invece per dare respiro al motore, collocato dietro ai due posti per i
passeggeri. Per ottimizzare l´aerodinamica complessiva, la vettura dispone
di un diffusore posteriore per canalizzare l´aria in uscita.
Come specificato, la grande superficie vetrata, oltre a dare personalità alla
vettura, da un senso di grande ampiezza e luminosità ai passeggeri. Questo
"cupolino" ha un sistema brevettato che lo può oscurare (rendendolo
opaco) e illuminare o rendere trasparente. I passeggeri possono quindi
decidere il tipo di intensità luminosa dell´abitacolo.
Gli alzacristalli elettrici sono frutto di una tecnologia innovativa che
permette il loro utilizzo sia ad altissime che bassissime temperature
esterne, senza l´obbligo di manutenzione o il pericolo di ghiaccio.
I cerchioni (19´´ all´anteriore e 20´´ al posteriore) sono volutamente
spigolosi e sono stati disegnati in esclusiva per il GTA Spano. La loro
struttura permette inoltre una minore resistenza all´aria che migliora la resa
aerodinamica complessiva della vettura.
Design interno
Per il design interno sono stati utilizzati solo materiali di pregio, come il
cuoio, il carbonio, l´alluminio e il titanio. Nonostante la vettura sia bassa,
l´abitabilità interna è stata studiata affinché anche una persona di 2 metri di
altezza possa sedersi comodamente.
Il design interno è ispirato alla parte laterale della vettura e il quadro degli
strumenti è riprodotto in un mini schermo LCD, completamente
personalizzabile, dove vengono visualizzate tutte le informazioni necessarie.
Il volante a tre razze è realizzato in pelle e carbonio e poco dietro è situato
un joystick che permette di azionare vari elementi come le luci o i
tergicristalli.
Tra le innovazioni del GTA Spano, spicca "l´assenza" del retrovisore
centrale, sostituito da una microcamera posteriore collegata allo schermo
LCD, collocato in posizione centrale. Per facilitare le manovre di parcheggio
è istallata una microcamera grandangolare, che si inserisce
automaticamente con la retromarcia. Le luci interne sono tutte con
tecnologia led.
Il GTA Spano dispone di due bagagliai: quello posteriore ha una capacità di
200 litri, mentre quello anteriore di 100 litri (che ha inoltre un sistema di
apertura inverso che permette un migliore accesso). La gamma di colori
(interni ed esterni) e le finiture interne sono interamente personalizzabili.
Equipaggiamento
La qualità dei materiali e l´eleganza sono le caratteristiche principali degli
interni del GTA Spano, che vanta un ampio equipaggiamento.
• Sedili di derivazione sportiva
• Regolazione elettrica dei sedili, con sistema di refrigerazione e di
riscaldamento
• Rivestimenti in cuoio con logo GTA
• ABS
• Controllo di trazione
• Regolazione in altezza delle sospensioni autoregolabile
• Sistema di controllo elettronico della potenza
• Strumentazione digitale esclusiva
• Xenon
• Navigatore
• Lettore CD con MP3
• Connessione per i Pod
• Bluetooh
• Alzacristalli elettrici
• Climatizzatore
• Cerchioni di design esclusivo (19" anteriore, 20"posteriore)
• Pneumatici Pirelli con disegno di battistrada esclusivo (255/35 anteriore e
335/30 posteriore)
• Freni in carbonio/ceramica AP Racing con pinze a sei pistoni
• Alettone posteriore
• Tecnologia led
• Regolazione elettronica dei retrovisori
• Volante a tre razze in carbonio
• Chiusura centralizzata (con comando a distanza)
• Freno a mano elettrico
• Tetto panoramico con sistema brevettato di illuminazione e opacità
• Microcamera grandangolare per facilitare le manovre di parcheggio
• Cristalli antitermici
• Sistema di antifurto elettronico e sistema di localizzazione GPS
• Apertura radiocomandata del bagagliaio
• Apertura inversa del bagagliaio anteriore
• Set di bagagli esclusivi marcati GTA
Motore
GTA ha sviluppato un motore speciale, scegliendo la configurazione V10 da
8,3 litri montato in posizione posteriore longitudinale, che ha una potenza
di 780 CV e una coppia di 920 Nw. In forma opzionale, il GTA Spano è
disponibile in versione bioetanolo: in questo modo la potenza aumenta fino
a 840 CV.
Le prestazioni sono davvero notevoli: il GTA Spano raggiunge la velocità di
punta di 350 Km/h e accelera da 0 a 100 Km/h in meno di tre secondi:
queste caratteristiche lo collocano tra le cinque vetture più veloci
commercializzate al mondo. Il motore è assistito da una unità di controllo
(ECU) che facilità l´erogazione lineare della potenza.
Il GTA Spano dispone anche di un controllo elettronico della potenza che
può essere azionato direttamente dal cliente: la potenza può essere
regolata da un minino di 450 Cv fino alla potenza massima.
Il cambio a sette marce è disponibile in tre versioni: automatico sequenziale
manuale, automatico sequenziale con leve al volante o manuale ad H.
Telaio e comportamento dinamico
Il telaio è senza dubbio la parte del GTA Spano che vanta un alto tasso di
innovazione tecnologica e fa di questa vettura la prima supersportiva al
mondo costruita secondo i criteri dell´industria aeronautica.
Secondo questa filosofia di pensiero, il telaio è stato costruito interamente
in fibra di carbonio, titanio e kevlar, ottendendo così una rigidezza quattro
volte superiore a molte delle attuali vetture sportive commercializzate e un
altissimo livello di sicurezza a bordo. Applicando questa tecnologia il peso
del telaio è di solo 56 kg, mentre il peso complessivo della vettura, incluso i
liquidi e gli equipaggiamenti di confort, è di 1350 kg.
La aerodinamica è stata un altro dei fattori che devono essere tenuti in
considerazione, dato che occupa una grande importanza nello sviluppo
della vettura. Il CX è di 0,25 e il CL di 2,35 con l´alettone posteriore: questi
dati rendono il GTA Spano uno dei migliori superportivi per prestazioni
aerodinamiche.
Grazie alla configurazione del telaio e ai materiali impiegati per costruirlo, il
GTA Spano sorprende per la sua facilità di guida, contrariamente a quanto si
potrebbe pensare in un primo momento, dato che si tratta di un veicolo che
raggiunge una potenza di quasi 800 Cv. Per favorire ulteriormente la guida,
il raggio di sterzata è di solo 10,8 metri, che si traduce in una grande facilità
di manovra.
Per gestire questa potenza, il GTA Spano dispone di freni in carbonioceramica
di 380 mm di diametro con pinze a sei pistoni progettate e
realizzate da AP Racing, oltre al sistema ABS. Il GTA Spano dispone inoltre di
un sofisticato sistema di controllo di trazione.
I pneumatici sono stati disegnati esclusivamente per questo modello da
Pirelli. I pneumatici anteriori sono da 19´´, mentre i posteriori da 20´´.
Gli ammortizzatori del GTA Spano sono programmabili e regolabili
elettronicamente e la vettura può essere sollevata da terra fino ad arrivare
agli 8 centimetri di altezza massima (per permettere alla vettura di circolare
anche nelle strade in cui sono presenti ad esempio i dissuasori di velocità).
Distribuzione
GTA ha già raggiunto accordi di distribuzione in buona parte del mondo, in
particolare in Cina, Emirati Arabi, Stati Uniti, Russia, Germania e Italia. Sono
in corso numerose altre trattative per siglare accordi con altri dealer e
avere così una copertura a livello internazionale.
I dealer che sono già stati selezionati e quelli che lo saranno in futuro
devono soddisfare alcuni criteri di qualità stabiliti da GTA Motor, tra i quali
il controllo dell´immagine di marca e servizi esclusivi di post-vendita.
Riassumendo, GTA Motor vuole raggiungere anche nei servizi di vendita
livelli di qualità pari a quelli della vettura.
Partner
GTA Motor ha raggiunto in questi anni accordi di collaborazione con
numerosi partner, che hanno contribuito attivamente allo sviluppo e alla
costruzione del GTA Spano, oltre che investendo economicamente nel
progetto.
GTA ha stretto rapporti di partnership con importanti imprese del settore in
Spagna, Italia e Stati Uniti. I partner di GTA Motor hanno messo a
disposizione il meglio delle loro competenze tecniche e dei loro brevetti per
portare il progetto ai massimi livelli della tecnologia esistente oggi sul
mercato.
Scheda tecnica
MOTORE
Posizione: centrale longitudinale posteriore
Numero di cilindri: V10 con "supercharger" ottimizzato
Cilindrata: 8.300 cm3
Alimentazione: benzina
Potenza massima cv/rpm: 780/6300 840/6250 (versione bioetanolo)
Coppia massima (nw): 920
TELAIO E CARROZZERIA
Telaio realizzato totalmente in fibra di carbonio, titanio e kevlar.
Carrozzeria in fibra di carbonio
Peso (kg): 1350
Serbatoio (litri): 120
Bagagliaio (litri): 100 (anteriore) e 200 (posteriore)
DIMENSIONI
Longitudine/ampiezza/altezza/scartamento (metri): 4,65/1,98/1,20/2,8
TRASMISSIONE
Trazione: posteriore
Cambio: sequenziale manuale a 7 velocità, automatico sequenziale con leve
al volante o manuale ad H
SOSPENSIONE
Configurazione a doppio trapezio
Geometria regolabile
Ruote: anteriori 19x10/ posteriori 20x13
Pneumatici: Pirelli 255/35ZR19 e 335/30ZR20
Regolazione elettronica degli ammortizzatori
Regolazione in altezza del veicolo
FRENI
Sistema in carbonio e ceramica
Ventilazione forzata
Pinze a 6 pistoni AP Racing
Sistema ABS
AERODINAMICA
Modello in scala 1:4 sviluppato in galleria del vento
Effetto Venturi al suolo
Massima stabilità con minimo CX
Spoiler posteriore con regolazione elettronica
PRESTAZIONI
Velocità massima(Km/h): Più di 350
Accelerazione da 0 a 100 Km/h: 2,9 secondi