10° RONDE MONTE CAIO: CAVALCATA TRIONFALE DI TOSI-COSTI (SKODA FABIA R5)

Lagrimone . Una vittoria da incorniciare. E da ricordare. E quella firmata dall’equipaggio di Carpineti composto da Gianluca Tosi e Stefano Costi nella decima edizione della Ronde Monte Caio. I reggiani, a bordo di una Skoda Fabia (classe R5) schierata da Movisport hanno dominato la corsa Parmense dal via alla bandiera a scacchi, aggiudicandosi tutte le prove in programma e prendendo il largo sul varesino Mauro Miele e sull’alessandrino Luca Beltrame quando le condizioni meteo si sono fatte critiche a causa di una fitta nebbia calata nel primo pomeriggio sulla prova speciale; se dopo le prime due prove – disputate con un bel sole - Tosi-Costi primeggiavano sui rivali per soli 3”5, al termine delle restanti due frazioni cronometrate il vantaggio si è dilatato a 18”4.

“Abbiamo confezionato una bella gara – il commento del pilota a fine gara -, siamo sempre rimasti concentrati su di noi, senza farci distrarre inizialmente dal forcing di Miele, poi dalle insidie della nebbia. Paura di non farcela? Eccome: nel tragitto verso l’ultima prova abbiamo iniziato ad avvertire un sinistro rumore metallico, che non ci ha mai abbandonato. Non so di cosa si tratti, ma è andata bene… Non posso che ringraziare per questo mio quarto successo in carriera il team Gima, la mia scuderia e Stefano Costi, che ha colto la sua prima vittoria. Soprattutto ci tengo a dedicare questo successo al mio navigatore Alessandro Del Barba, che non ha potuto esserci per motivi personali, ed alla sua famiglia”.

Mauro Miele ha mancato la quinta affermazione alla Ronde Monte Caio: al ritorno sulla propria Citroen DS3 di classe regina, sulla quale non correva da ormai un anno, il sempreverde (e veloce) pilota di Olgiate Olona – al solito navigato dal navigatore di Sale Luca Beltrame – si è dovuto accontentare della piazza d’onore.

“Peccato non aver centrato la cinquina – filosofeggia il portacolori di Giesse Promotion -; dapprima abbiamo avuto un leggero problema di assetto, corretto con il cambio delle molle (più dure) nel corso del secondo passaggio al parco assistenza, ma quando avremo voluto e dovuto sferrare l’attacco, abbiamo trovato la nebbia ed abbiamo pensato a portare a casa la macchina senza danni. Complimenti a Tosi, che è andato forte e, si sa, quando le condizioni sono critiche, si esalta…”.

Di ottima sostanza il terzo gradino del podio arpionato dall’equipaggio di Collecchio Corse composto dai parmigiani Fausto Castagnoli e Silvia Minetti, su Skoda Fabia (R5) curata da Pool Racing. I due hanno corso con lucidità, tenendo un buonissimo passo senza commettere alcun errore.

“Puntavamo a questo piazzamento e l’abbiamo ottenuto: chi ci ha preceduti non era alla nostra portata, direi che abbiamo davvero fatto il massimo, chiudendo al meglio un’ottima stagione, culminata con la vittoria al Taro Nazionale”. Il bronzo è valso a Fausto Castagnoli il successo nel 7° Memorial Antonio Gelmini (assegnato al miglior pilota di Parma e Provincia nella classifica finale assoluta).

Il pilota di Tizzano Val Parma Simone Rabaglia (con il varesino Roberto Mometti su Skoda Fabia – R5) ha bissato il buon quarto posto colto lo scorso anno con un’altra gara regolare (a suo vantaggio, anche l’uscita di strada che ha estromesso i bergamaschi Danilo ed Alberto Scanzi proprio nel finale), mentre alle sue spalle si sono piazzati gli scatenati protagonisti della gara con vetture a due ruote motrici: il reggiano Luciano D’Arcio (con la lecchese Marinella Bonaiti su Renault Clio Williams) hanno impressionato ancora una volta, risultando i migliori tra le vetture a trazione anteriore e della classe A7; alle loro spalle, l’equipaggio di Castelvetro composto da Mauro Zanotti e Giordano Nardini, davvero sorprendenti con la loro Peugeot 206 (A7).

Non meno impressionante il settimo posto assoluto dei sampolesi Alessandro Zorra e ‘Banana’ (Renault Clio), vincitori di gruppo N e della classe N3, nonché della 4° Coppa Franco Galeazzi (dedicata al miglior equipaggio appunto di N3). Ampiamente positive le gare dei bresciani Giorgio Mendeni e Giulio Panteghini (Renault Clio – N3), ottavi assoluti, dei reggiani Gabriele Ravazzini e Giorgio Frascari (Clio – N3), noni asoluti, e degli alessandrini Gianfranco Fallabrino-Matteo Padovani (Peugeot 208 – R2B), decimi assoluti in quella che è stata la seconda gara in carriera dell’ex pilota di motocross. A proposito di ex crossisti, il celebre carpinetano Matteo Bonini (con Gabriele Romei su Renault Clio – R3C ed terzo rally disputato) ha chiuso appena fuori dalla top-10 e primo di classe. La classifica della scuderie è stata conquistata dalla reggiana Movisport.

La 10° Ronde Monte Caio ha segnato anche la conclusione del girone B della BMW Rally Cup (dedicata alle auto tedesche modello 318iS classe RS2.0 Plus): la tappa parmense è stata vinta dai piacentini Mattia Varesi-Gaia Laneri sui conterranei Vittorio Foppiani-Harhana Ratnayake, sul parmense Carmine Alfano ed il cremonese Claudio Quarantani e sul biellese Paolo Viola ed il lodigiano Roberto Spagnoli. Varesi-Laneri, Alfano e Foppiani hanno concluso il girone ai primi tre posti e si giocheranno il titolo nella finale, a metà dicembre, alla Ronde Città dei Mille.

LA GARA DEI LOCALI

Gioie e qualche amarezza per i rallysti targati Parma in questa 10° Ronde Monte Caio. Fa notizia il ritiro per una leggera uscita di strada del pilota di Lagrimone Andrea Galeazzi: il ko, a metà gara, ha vanificato un probabile piazzamento nei primi cinque alla prima apparizione su una vettura a trazione integrale (Skoda Fabia). Nella stessa prova, out sempre per una sbavatura anche Francesco Banzola (Renault Clio – N3).

Riflettori allora sul valtarese Michele Spagnoli (Peugeot 106), spettacolari tredicesimo assoluto e dominatore della N2. Il ducale Gabriele Frazzani (Renault Clio) ha chiuso quattordicesimo e quinto di N3, il concittadino Massimo Minardi (Citroen C2) ventesimo e secondo di A6. Argento di R1 per Marco Soliani (Suzuki Swift), vittoria in solitaria in R1B per i giovani Giovanni Pelosi-Francesca Ferretti, apparsi però piuttosto veloci con la loro Swift (molto valida la prestazione nella quarta prova speciale). Sorridono pure il già citato fidentino Carmine Alfano e ‘Cerutti Gino’ (Suzuki Swift), primo di RSTB1.0. (Paolo Bellodi)

ORDINE DI ARRIVO – PRIMI DIECI DELLA CLASSIFICA ASSOLUTA:

1° Tosi-Costi (Skoda Fabia – classe R5) in 29’53”2

2° Miele-Beltrame (Citroen DS3 – WRC) a 18”4

3° Castagnoli-Minetti (Skoda Fabia – R5) a 33”6

4° Rabaglia-Mometti (Skoda Fabia – R5) a 1’37”2

5° D’Arcio-Bonaiti (Renault Clio Williams – A7) a 2’18”9

6° Zanotti-Nardini (Peugeot 206 – A7) a 3’05”2

7° Zorra-‘Banana’ (Renault Clio – N3) a 3’30”6

8° Mendeni-Panteghini (Renault Clio – N3) a 4’15”3

9° Ravazzini-Frascari (Reanult Clio – N3) a 4’20”8

10° Fallabrino-Padovani (Peugeot 208 – R2B) a 4’36”8