DOVE E QUANDO SI CORRE SETTORE VELOCITA'

I IL RAGAZZINO è DIVENTATO DICIAMO QUASI ADULTO - Forse lui non si ricorda che ci siamo conosciuti circa 9 anni fa quando era terribile gia a 10 anni nei kart baby dove non ricordo con precisione , dove mi avevano detto dei colleghi, di lui che dove andava a correre vinceva sempre con n facilita incredibile e che dimostrava di avere una grinta rabbiosa e che riusciva a mettersi in testa dopo il via della gara fino alla fine vincendo sempre o quasi sempre.-

Totowolff lo mise sotto contratto per non lasciarselo scappare , divenuto poi per merito di Toto wolff il èiu giovane pilota a vincere e dominare ance per merito della macchina il miki di oggi- Peccato veramente che la rossa non abbia colto l'occasione di prenderlo se no oggi con rimpianto della rossa anche , non solo , avrebbe sbalordito per la sua volonta di voler vincere sempre ,, dobbiamo dire bravissimo e orgoglioso di essere per ora il pilota che guida la classifica mondiale della formula 1 .-

Il caso della diatrbia fra i due top manager Ferrari e mercedes di questi giorni è stato solamente innescato dal francese nei confronti di Toto . per via di, una affermazione poco simpatica e alquanto stupida e falsa che il Wolf non ha preso per uno scherzo quando le cose si mettono cosi è piuttosto semplice che si vada non solo al litigio verbale :::::ma poco avanti alle mani. ;abbiamo voluto solo chiudere questo per dimostrare alla Ferrari al suo capo alla sezione ufficio stampa che ci ha bannato dal sito incredibile ma vero !!!! che razza di persona è l'ing francese tralascio altri commenti per non copiare il suo modo superficiale e arrogante di esprimersi, Paolo MattiazzoRMAI IL RAGAZZINO è DIVENTATO DICIAMO QUASI ADULTO - Forse lui non si ricorda che ci siamo conosciuti circa 9 anni fa quando era terribile gia a 10 anni nei kart baby dove non ricordo con precisione , dove mi avevano detto dei colleghi, di lui che dove andava a correre vinceva sempre con n facilita incredibile e che dimostrava di avere una grinta rabbiosa e che riusciva a mettersi in testa dopo il via della gara fino alla fine vincendo sempre o quasi sempre.-

Toto wolff lo mise sotto contratto per non lasciarselo scappare , divenuto poi per merito di Toto il piu giovane pilota a vincere e dominare anche per merito della macchina il miki di oggi- Peccato veramente che la rossa non abbia colto l'occasione di prenderlo se no oggi con rimpianto della rossa anche , non solo , avrebbe sbalordito per la sua volonta di voler vincere sempre ,, dobbiamo dire bravissimo e orgoglioso di essere per ora il pilota che guida la classifica mondiale della formula 1 .-

Il caso della diatrbia fra i due top manager Ferrari e mercedes di questi giorni è stato solamente innescato dal francese nei confronti di Toto . per via di, una affermazione poco simpatica e alquanto stupida e falsa che il Wolf non ha preso per uno scherzo quando le cose si mettono cosi è piuttosto semplice che si vada non solo al litigio verbale :::::ma poco avanti alle mani. ;abbiamo voluto solo chiudere questo per dimostrare alla Ferrari al suo capo alla sezione ufficio stampa che ci ha bannato dal sito incredibile ma vero !!!! che razza di persona è l'ing francese tralascio altri commenti per non copiare il suo modo superficiale e arrogante di esprimersi, Paolo Mattiazzo

Per la prima volta dal 2022 la Toyota celebra il successo nella 24 Ore di Le Mans, competizione nella quale aveva dominato interrottamente dal 2018 a quell’anno. Ora, con l’affermazione di Mike Conway, Kamui Kobayashi e Nyck de Vries, la casa giapponese ha conquistato la sua sesta affermazione in questa storia gara, con la vittoria resa ancora più dolce dalla seconda Toyota presente sul terzo gradino del podio con Buemi, Hartley e Hirakawa. Una 94ª edizione che, come da tradizione, ha riservato colpi di scena dalle prime ore fino agli istanti conclusivi, tanto in Hypercar quanto nelle altre due categorie. In LMP2, ad esempio, il team Inter Europol Competition ha gioito per una memorabile doppietta, ma buona parte della gara aveva visto protagonista il team Duqueine #30 in vetta alla classifica, salvo poi finire nell’elenco dei ritirati per un problema tecnico. Un sogno che, al contrario, non si è rovinato per il team TF Sport #33 nella categoria LMGT3, a lungo al comando della graduatoria e vincitore della 24 Ore nella propria classe. A seguire, dopo le celebrazioni e il meritato riposto post-gara, ecco la classifica finale di ciascuna categoria.





Classifica finale Hypercar 24 ore di Le Mans 2026

POS.	TEAM	PILOTI	GAP
1	Toyota Racing #7	Conway – Kobayashi – De Vries
2	BMW WRT #20	Frijns – Rast – Van der Linde	+10.913
3	Toyota Racing #8	Buemi – Hartley – Hirakawa	+20.417
4	Cadillac Team #12	Deletraz – Stevens – Nato	+32.381
5	Ferrari AF Corse #51	Pier Guidi – Calado – Giovinazzi	+2:22.423
6	Alpine #35	Da Costa – Milesi – Habsburg	+2:30.205
7	AF Corse #83	Ye – Kubica – Hanson	+2:35.573
8	Aston Martin #007	Tincknell – Gamble – Gunn	+2 giri
9	Cadillac WRT #101	R.Taylor – J.Taylor – Albuquerque	+2 giri
10	Alpine #36	Makowiecki – Gounon – Martins	+2 giri
11	Peugeot #94	Duval – Jakobsen – Purchaire	+4 giri
12	Peugeot #93	Di Resta – Vandoorne – Cassidy	+5 giri
13	Genesis Magma #19	Jaminet – Chatin – Juncadella	+9 giri
14	Aston Martin #009	Riberas – Sorensen – De Angelis	+9 giri
15	Ferrari AF Corse #510	Fuoco – Nielsen – Molina	+97 giri
16	BMW WRT #15	Magnussen – Marciello – Vanthoor	+109 giri
17	Genesis Magma #17	Lotterer – Derani – Jaubert	+118 giri
18	Cadillac Team #38	Bourdais – Bamber – Aitken	+163 giri

Classifica finale LMP2

POS.	TEAM	PILOTI	GAP
1	Inter Europol Competition #43	Smiechowski – Dillmann – Yelloly
2	Inter Europol Competition #343	Garg – De Gerus – Müller	+1 giro
3	Forestier Racing by Panis #29	Rousset – Masson – Gray	+1 giro
4	Vector Sport #26	Cullen – Lomko – Fittipaldi	+1 giro
5	CLX Motorsport #37	Closmenil – Aguilera – Jensen	+1 giro
6	Idec Sport #28	Lafargue – Rinicella – Uitert	+2 giri
7	Crowdstrike Racing by APR #4	Kurtz – Quinn – Heinrich	+3 giri
8	United Autosport #22	Lindh – Saucy – Jensen	+3 giri
9	AF Corse #183	Perrodo – Vaxivierre – Barnicoat	+4 giri
10	AO by TF #99	Hyett – Allen – Cameron	+5 giri
11	Proton Competition #9	Ried – Ohta – King	+5 giri
12	Algarve Pro Racing #25	Jensen – Trulli – Hughes	+5 giri
13	TDS Racing #14	Lutke – Beche – Estre	+6 giri
14	Proton Competition #44	Felbemayr Sr. Felbemayr Jr. – Fluxà	+7 giri
15	United Autosport #222	Schneider – Hanley – Jarvis	+7 giri
16	RD Limited #48	Poordad – Vautier – Dumas	+8 giri
17	DKR Engineering #3	Farano – Alvarez – Van der Zande	+17 giri
18	Nielsen Racing #24	Heinemeier Hansson – Pearson – Doohan	+20 giri
19	Duqueine Team #30	Pin – Andlauer – Verschoor	+54 giri

Classifica finale LMGT3

POS.	TEAM	PILOTI	GAP
1	TF Sport #33	Keating – Edgar – Catsburg
2	Akkodis ASP Team #78	Rompuy – David – Haksworth	+1 giro
3	Heart of Racing Team #23	Newell – Barrichello – Adam	+1 giro
4	Akkodis ASP Team #87	Umbrarescu – Schmid – Lopez	+1 giro
5	Vista AF Corse #21	Heriau – Mann – Rovera	+1 giro
6	Racing Team Turkey by TF #34	Dempsey – Yoluc – Eastwood	+1 giro
7	Team WRT #32	Leung – Gelael – Farfus	+2 giri
8	Richard Mille AF Corse #150	Toledo – Wadoux – Agostini	+2 giri
9	Kessel Racing #74	Blattner – Patres

Come prima cosa tengo a sottolineare la conquista della pole di kimi nel salotto di Montecarlo , non vorrei peccare di definire la pole una performance strabiliante ,ma quasi naturale per lui visto che si tratta di un circuito stradale che assomiglia e sembra piu adatto ad una gara di gokart molto idonea al recente passato in kart di "ANTONMIKI" IN QUESTA SPECIALITA' , che per lui era un gioco davvero , tradotto divertente che ora fortunatamente si porta dietro anche in formula uno, e che sostenuto da una top squadra con una vettura al di sopra di ogni sospetto, riesce solo dopo alcune gare emergere sopra i big della formula 1 !
L'esile pilotino è diventato maturo sotto gli insegnamenti di TOTO WOLFF che lo ha scoperto e assecondato da una vettura al di sopra di ogni sospetto, anche secondo Bauer, dice che è ok ma sta facendo impazzire l'ingegnere aereonautico , della rossa di Maranello ! tirando le somme del dopo Montecarlo, che speriamo sia favorevole , alla vittoria finale del pilota italiano , diciamo oggi se la meriterebbe esclusivamente lui ANTONMIKI -

I.Kimi Antonelli guida la classifica piloti grazie alla vittoria nell’ultima gara, mentre Mercedes continua a dominare tra i costruttori con 45 punti di
di vantaggio sulla rossa di Maranello
Charles Leclerc e Lewis Hamilton sono subito dietroIl GP di Miami 2026 segna la ripresa della stagione di Formula 1 dopo oltre un mese di pausa, con Kimi Antonelli in testa al mondiale e numerosi aggiornamenti tecnici per Ferrari, Mercedes e altri team.

Ripresa della Stagione e PilotiDopo la pausa forzata di circa 32 giorni, causata da tensioni geopolitiche che hanno portato alla cancellazione dei GP di Bahrain e Arabia Saudita, la Formula 1 riparte, sul circuito cittadino del Monaco Montecarlo.